Ab dieser Modellgeneration gab es den Civic auch als Limousine (allerdings nicht auf dem deutschen Markt). Speziell für den US-Markt wurde wieder ein Kombi gebaut, der den Beinamen „Country“ bekam.Die Civic Limousine bekam in Japan den Beinamen „Ballade“, der auch bei anderen späteren Modellen immer mal wieder auftauchte (z.B. beim CR-X)Währen der Civic in Japan und den USA mit dem neuen CVCC-Motor mit 1.3 oder 1.5 Liter Hubraum (4-Zylinder, 12 Ventile) ausgestattet wurde, kam er in Europa mit einem klassischen 1.3er Motor herkömmlicher Bauart auf den Markt.

Leistung	52 kw/71 PS
Hubraum	1326 ccm
Länge/Höhe/Breite	3760 / 1580 / 1335 mm
Leergewicht	785 kg
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Motor	4 Zylinder, 8 Ventile, SOHC
Erstzulassung	19.04.1984 in Tuttlingen
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